Польща і світ
Поляки заправляються в західних сусідів. «Пальне там дешевше»

Як інформує журналіст порталу «Markische Onlinezeitung» Дітріх Шрьодер, дизельне пальне на польській стороні на 10 євроцентів дорожче, ніж у Німеччині.

«Я відвозив дочку на вокзал у Франкфурті. Я чув про низькі ціни і вирішив тут заправитися», – розповів один із клієнтів заправки.

Як повідомляє портал, ще в жовтні літр нафти на світових ринках коштував 72 долари за барель (159 літрів), а вже у грудні – 46 доларів.

«На жаль, це падіння цін до нас ще не дісталося», – сказали працівники заправки у Слубіца, де літр дизельного пального коштує 1,21 євро (5,17 злотого), тобто на 13 євроцентів більше, ніж із західного боку кордону.

«Як бензин, так і дизель ми отримуємо з Німеччини, переважно зі Шведт (німецьке місто біля кордону з Польщею)», – додав працівник заправки.

Жодних додаткових обтяжень для платників податків

1 січня набули чинності поправки до закону про біопальне. Новелізація містить зміни нормативів, які стосуються екологічного збору. Зміни, як стверджує канцелярія президента, мають виключно технічний характер і не призведуть до жодних додаткових обтяжень для платників податків.

Новелізований влітку 2018 р. закон про біопальне запровадив екологічний збір розміром 80 злотих із 1000 літрів бензину і дизельного пального. Ця поправка набула чинності 1 січня 2019 р. Обов’язок сплати екологічного збору покладено на виробників пального, імпортерів, суб’єктів, які займаються оптовим придбанням пального, та всіх інші суб’єкти, які зобов’язані сплачувати акцизний податок від продажу пального.

Уряд планував отримати 1,7 млрд злотих

85 % отриманих від сплати екологічного збору коштів мають надійти до Національного фонду охорони довкілля і водних ресурсів, 15 % – до фонду транспорту з низьким рівнем викидів. Уряд планував зібрати 2019 р. 1,7 млрд злотих. Польські паливні концерни запевнили, що вони не будуть перекладати екологічного збору на плечі платників податків.

За оцінкою аналітиків, впровадження екологічного збору не має призвести до стрибкоподібного зростання цін на пальне. Як, наприклад, прогнозував портал e-petrol.pl, багато що вказує на те, що більша частина цього збору вже сьогодні може міститися в цінах на пальне.

Джерело: polsatnews.pl

Схожі публікації
У повідомленні компанії Auterion йдеться про готовність перших безпілотників. Мета ‒ виготовити 5000 одиниць до середини наступного року. Міжнародна компанія очікує подальших замовлень.
Буферну зону на кордоні з Білоруссю буде продовжено ще на 90 днів. Це означає продовження тимчасової заборони на перебування у прикордонній зоні, прилеглій до кордону, до 29 листопада.
31 серпня стане останнім днем дії знижених цін на пальне. 1 вересня завершується дія пакета CPN, назва якого є скороченням від гасла «Нижчі ціни на пальне».
Завдяки поверненню програми CPN пальне на заправках може бути дешевшим на один злотий за літр.
Компанія Volkswagen Group Polska завершила перше півріччя 2026 р. на позиції лідера польського ринку, а продажі електромобілів концерну зросли більш ніж на 50 %.
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Після 118 років між Гібралтаром та Іспанією буде скасовано прикордонний контроль.
Інститут Роберта Коха повідомив, що в період із 6 квітня до 28 червня в Німеччині через спеку померли 5120 осіб.
Ціна на нафту на міжнародних ринках, як і ціна на саме пальне повернулися до рівня, що був перед війною.