Польща
Будівництво аеропорту в Мокрому. Туристи зможуть літати до Замостя літаком

У Мокрому біля Замостя має розпочати роботу невеликий туристичний аеропорт. Ришард Глівінський, війт гміни Замостя, розраховує на появу аероперевізників, зацікавлених налагодженням повітряного сполучення із Замостям.

«Нагадую, що Аероклуб Замойщини вже має необхідну інфраструктуру для обслуговування польотів», – підкреслив він.
До кінця 2018 р. в Мокрому мають укріпити стартову смугу. На якому етапі роботи знаходяться сьогодні?

«Ми готуємо документацію, необхідну для втілення цієї інвестиції. Йдеться, зокрема, про проект», – говорить Ришард Глівінський. Очільник гміни не приховує, що для самоврядування складно буде самостійно справитися із цією інвестицією. Вартість укріплення смуги, довжиною 800 м, оцінюють у 2,5–3 млн злотих. Однак гміна сподівається, що вдасться залучити зовнішні кошти.

«Ми намагатимемося отримати зовнішнє фінансування. Інвестором може бути також інший об’єкт, наприклад Аероклуб Замойщини, що веде свою діяльність у Мокрому, якому, можливо, вдасться одержати фінансування із  програм, до яких гміна не має доступу», – пояснює Глівінський.

Нагадаймо, що донедавна територія аеропорту в Мокрому належала до державної казни. Воєвода передав ділянку гміні в минулому році, поставивши дві умови. По-перше, самоврядування мало забезпечити Аероклубові Замойщини можливість провадити на території аеропорту свою статутну діяльність. Друга умова стосувалася, власне, укріплення стартової смуги. Гміна повинна зробити це протягом 2 років.

«Якщо нам не вдасться отримати фінансування, шукатимемо коштів деінде, – коментує війт. – Ми думаємо про співпрацю із іншими органами місцевого самоврядування, зокрема із Замостям. Поділити витрати між кількома партнерами було б вдалим рішенням».

Лишається відкритим питання, чи органам місцевого самоврядування вдасться знайти спільну мову. Місто Замостя, також зацікавлене отриманням летовища, остаточно лишилося ні з чим, оскільки воєвода вирішив, що у гміни більш конкретні плани використання ділянки.

Додаймо, що Аероклуб Замойщини, який орендує ділянку летовища в Мокрому, крім статутної діяльності, вже багато років проводить там щотижневий недільний ринок. Однак із червня 2017 р., відповідно до угоди із гміною, організація буде змушена «цивілізувати» ринок, тобто перенести в інше місце та обгородити.

Джерело: Kurier Lubelski

Схожі публікації
Президент польської столиці Рафал Тшасковський повідомив про сьогоднішнє відкриття нового моста, який з’єднає обидва береги Вісли.
Залізничний перевізник PKP Intercity готується до великих змін. Пасажири помітять їх поступово й не одночасно в усіх потягах. Йдеться про систему контролю квитків.
На польських дорогах стає дедалі більше електромобілів. Найбільшою перешкодою в країні для розвитку цього ринку залишається повільний розвиток зарядної інфраструктури.
Президент польської столиці Рафал Тшасковський заявив, що хоче витратити на це чималі кошти.
Третину траси S19 між Бабицею та Яворником, яку будують, займатимуть естакади. Одна з них – естакада ЕS-26 – сягатиме заввишки в найвищій точці 80 м. Це буде найвищий об’єкт такого типу в країні.
Згідно з оприлюдненими планами міської влади, до 2040 р. Дубай стане найбільш дружнім до велосипедів містом у світі. Там з’явиться краща велоінфраструтура, ніж в Амстердамі чи Копенгагені.
Президент Варшави Рафал Тшасковський повідомив, що протягом кількох найближчих днів буде оголошено тендер на проєктування першої черги третьої лінії варшавського метро.
Фінансування будівництва здійснюватиметься за кошти місцевого бюджету Мазовецького воєводства.
Вартість квитків на поїзд Київ‒Варшава зросте на 72 %, але для пасажирів обіцяють більш доступні та дешевші альтернативні варіанти на цьому маршруті.