Понад 8 км завдовжки та 6 нових станцій, які виведуть громадський транспорт у Варшаві на новий рівень якості. Йдеться про перший відрізок третьої лінії метро, який прокладуть на Гоцлав.

Контракт на проєктування нової траси підземної залізниці підписали з консорціумом ILF Consulting Engineers&Metroprojekt. Початок будівництва лінії М3 запланований на 2028 р.

Trzecia linia metra w Warszawie. Tak będzie wyglądać pierwszy odcinek M3 [WIZUALIZACJA] https://t.co/ftwVZvmbbl

— Forsal.pl (@forsalpl) June 24, 2025

Варшава сьогодні є єдиним містом у Польщі, яке має підземну залізницю. Перші 11 станцій на 11-кілометровому відрізку першої лінії варшавського метро відкрили 30 років тому. Сьогодні пасажири користуються 39 станціями, а загальна протяжність ліній метрополітену становить майже 40 км. Незабаром з’являться ще три станції на лінії М2. До 2050 р. Варшава матиме загалом п’ять ліній метро. Першою з трьох нових запланованих ліній є М3, яка спростить комунікацію з правобережної Праги до центру столиці та з дільниці Гоцлав – до Східного вокзалу (Dworzec Wschodni) і Національного стадіону (Stadion Narodowy), які вже мають дуже зручне сполучення з лівобережною Варшавою.

На першому відрізку лінії метро М3 буде шість нових станцій. Сьомою станцією стане додатковий перон на станції «Національний стадіон» лінії М2. Його будівництво завершилося ще у 2015 р., враховуючи плани будівництва майбутньої лінії М3.

Станція «Національний стадіон». Фото: Варшавське метро

Станція «Східний вокзал» (Dworzec Wschodni) дозволить зручно дістатися цього залізничного вокзалу та полегшить пересадку пасажирів на потяги.

Ситуаційний план станції «Східний вокзал». Фото: Варшавське метро

«Мінська» (Mińska) станція розташована поблизу варшавського стадіону «Орла» і неподалік житлових кварталів, навчальних закладів.

Ситуаційний план станції «Мінська». Фото: Варшавське метро

Станція «Рондо Вятрачна» (Rondo Wiatraczna) – важливий транспортний вузол на Грохові. У цьому місці сходяться вулиця Джорджа Вашингтона, Алея Сполучених Штатів та вулиця Гроховська.

Ситуаційний план станції «Рондо Вятрачна». Фото: Варшавське метро

Станція «Остробрамська» (Ostrobramska) на подальшому відрізку метро проходитиме вздовж алеї генерала Августа Еміля Фільдорфа «Ніла». Наступна станція буде розташована на перехресті з вулицею Остробрамською.

Ситуаційний план станції «Остробрамська». Фото: Варшавське метро

«Яна Новака-Єзьоранського» (Jana Nowaka-Jeziorańskiego) – наступна станція запланована на вулиці Яна Новака-Єзьоранського.

Ситуаційний план станції «Яна Новака-Єзьоранського». Фото: Варшавське метро

«Гоцлав» (Gocław) – кінцева станція першого черги проєкту, що розташовуватиметься на перехресті вулиць генерала Тадеуша Бора-Коморовського і генерала Августа Еміля Фільдорфа «Ніла».

Згідно з Генеральним планом розвитку транспорту Варшави, у майбутньому лінія М3 буде продовжена на лівий берег Вісли. Вона прямуватиме до Мокотова і стане частиною системи п’яти ліній метро у Варшаві, які до 2050 р. з’єднають 17 із 18 районів міста.

На першому етапі реалізації проєкту буде створено 8-кілометровий відрізок, який з’єднає станцію «Національний стадіон» із Гоцлавом – одним із найбільших житлових масивів Варшави, до складу якого входять менші квартали: Іскра, Янтар, Орлик, Вільга, Кемпа Гоцлавська та Причулок Гроховський. У майбутньому трасу планують продовжити на лівий берег Вісли, аж до Мокотова.

Сьогодні реалізація проєкту лінії М3 перебуває на підготовчій стадії. У 2024 р. було завершено тендер на розробку проєктної документації, підготовку повного будівельного проєкту разом з отриманням дозволів. Тендер виграв консорціум ILF Consulting Engineers&Metroprojekt. Уся документація, яку має виконати переможець, має бути готова до 2027 р. Після отримання дозволів можна буде оголосити тендер на обрання виконавця будівельних робіт. Міська влада передбачає, що будівництво лінії метро М3 розпочнеться у 2028 р., а перший відрізок буде готовий приблизно в 2032 р.