Польща
Літо на АЗС: чого очікувати водіям у Польщі

Ціни на пальне в Польщі в найближчі місяці залежатимуть від глобальних явищ, які складно прогнозувати.

Згідно з прогнозами компанії Malcom Finance, у ІІІ кварталі 2025 р. бензин і дизельне пальне можуть і незначно подорожчати, і здешевшати, залежно від розвитку ситуації на ринках нафти, курсу долара та геополітичних криз.

Нафта марки Brent сьгодні коштує 66–67 доларів за барель, що майже на 10 доларів менше, ніж на початку квітня. Це зниження спричинене, зокрема, рішенням адміністрації президента Трампа підвищити розмір мита на імпорт із Китаю, а також загрозою санкцій проти імпортерів нафти з Венесуели. Водночас Міжнародне енергетичне агентство знизило прогноз зростання глобального попиту на нафту на 2025 р. до найнижчого рівня за останні два роки.

За словами регіонального менеджера компанії Malcom Finance Марціна Вавжкевича, «теперішні ціни більше відображають настрої, ніж фізичний баланс попиту і пропозиції».

Окрім торговельної політики США, важливим фактором залишається макроекономічна ситуація в зоні євро та США. Дедалі більше аналітиків очікують рецесії, що може призвести до зменшення попиту на пальне. Водночас сильний злотий, який від початку року зміцнився відносно долара приблизно на 9 %, може пом’якшувати зростання цін у Польщі.

Окрім того, відповідно до рішення Організації країн-експортерів нафти OPEC+, з травня 2025 р. видобуток нафти було збільшено на 411 тис. барелів на день. Саудівська Аравія також знизила ціни продажу для клієнтів в Азії до найнижчого рівня за чотири місяці, що чинить тиск на подальше зниження цін на сировину.

Експерти компанії Malcom Finance підготували три сценарії цін на пальне в ІІІ кварталі.

Базовий сценарій: нафта коштує 65–75 доларів за барель, курс USD/PLN становить 3,70–3,90, а ціни на пальне залишаються на рівні 6,00–6,10 злотого за літр. Можливе зростання на 10–20 грошів у сезон відпусток.

Оптимістичний сценарій: ціна на нафту падає нижче 60 доларів, долар коштує 3,40–3,60 злотого. Тоді ціни на пальне можуть знизитися на 10–50 грошів за літр.

Песимістичний сценарій: нафта дорожчає до 80 доларів, курс USD/PLN перевищує 4. І ціни можуть зрости на 20–50 грошів за літр.

Сьогодні на кінцеву ціну за літр пального в Польщі впливають вартість нафти (42–47 %), податки (42–43 %) та роздрібні й логістичні маржі (приблизно 10–16 %).

Ситуація на ринку пального залежить від багатьох важкопрогнозованих факторів – від геополітики до валютних курсів і рішень центральних банків. Як стверджує Марцін Вавжкевич, створення прогнозів щодо інфляції чи економічного зростання стало надзвичайно проблемним – традиційні моделі вже не спрацьовують.

Усе це означає, що водії повинні залишатися пильними. Хоча пальне навряд чи різко подорожчає, кожен новий імпульс із боку США, OPEC+ або Європейського центрального банку може швидко змінити ситуацію на автомобільних заправках.

джерело:
Схожі публікації
Варшавський ринок житла щойно подолав чергову символічну межу. Середня пропонована ціна нового житла уперше перевищила рівень у 20 тис. злотих за квадратний метр.
Наприкінці 2025 р. чисельність населення Польщі виявилася меншою на 156 тис. осіб, ніж роком раніше.
Авіакомпанії борються за клієнтів і виживання під час паливної кризи, спричиненої іранським конфліктом.
Світовий банк оцінив, що через війну з Іраном ціни на енергоносії у 2026 р. зростуть на 24 %, за умови, що найсерйозніші перебої в постачанні завершаться у травні.
Міністерка фінансів і регіональної політики РП Катажина Пелчинська-Наленч стверджує, що Польща знелюднюється.
У новому звіті Польського економічного інституту експерти з енергетики стримано оцінюють перспективи розвитку атомної енергетики в Європі.
Міністерство фінансів вирішило продовжити дію знижених ставок до кінця квітня, а відповідне розпорядження було опубліковано вчора.
Міністерство сільського господарства Польщі шукає способи стримати різке зростання цін на добрива.
Цього тижня польський уряд розгляне можливе запровадження обмежень, а це означатиме нормування продажу пального іноземцям.