Мережа платних доріг не розширювалася з 2017 р. За цей час у Польщі було відкрито багато нових ділянок автострад та швидкісних доріг. Тому уряд розширює список платних ділянок, і це відбудеться вже в листопаді.

Відповідно до законодавчих положень, плату за проїзд зобов’язані сплачувати користувачі транспортних засобів із дозволеною максимальною масою понад 3,5 т, а також автобусів, незалежно від їх максимальної маси.

Опублікований проєкт змін до постанови про національні дороги або їхні ділянки, на яких стягується електронна плата, та розмір ставок електронної плати передбачає розширення мережі національних доріг або їхніх ділянок, на яких у Польщі стягується електронна плата. Це автостради та швидкісні дороги або їхні ділянки.

Rząd rozszerzy listę płatnych dróg w Polsce. Jest dokładna lista. Zobaczcie w linku. https://t.co/4UmIbM1AF8

— Portal Samorządowy (@PSamorzadowy) August 6, 2024

В обґрунтуванні до проєкту постанови Міністерство інфраструктури РП пояснює, що мережа платних доріг не розширювалася з 2017 р. З того часу в Польщі було введено в експлуатацію значну кількість нових ділянок національних доріг класу А (автостради) і національних доріг класу S (швидкісні дороги).

У майбутньому цей процес триватиме, тобто ділянки національних доріг цих класів, введені в експлуатацію, охоплюватимуться системою стягування плати, що забезпечить надходження коштів для подальшого розвитку мережі доріг.

Сьогодні електронна плата стягується приблизно на 3620 км національних доріг. Заплановане в проєкті постанови розширення мережі платних доріг охопить додатково приблизно 1600 км автострад і швидкісних доріг.

У результаті розширення мережі доріг, охоплених стягуванням плати, надходження до Національного дорожнього фонду зростуть протягом першого повного року функціонування розширеної мережі на приблизно 1,2 млрд злотих.

Положення проєкту постанови набудуть чинності з 1 листопада 2024 р.

Із повним переліком платних ділянок польських доріг можна ознайомитися тут.