Польща
У Варшаві стартує міський прокат велосипедів

Сьогодні, 1 березня, у Варшаві розпочався 13-й сезон міського велосипеду Veturilo. Його пропозиція включатиме понад 3 тис. велосипедів і понад 300 станцій.

Ціни не зміняться. Перші 20 хвилин їзди будуть безплатними, а за наступні 40 хвилин треба буде заплатити один злотий.

«Популярність Veturilo зростає. Сьогодні вона така ж велика, як і до пандемії. І я переконаний, що вона далі зростатиме, тому що це дуже дешевий і дуже розумний засіб пересування містом, ‒ сказав вчора, 29 лютого, президент міста Рафал Тшасковський. – Ми утримуємо старі ціни, це дуже важливо. Перші 20 хвилин безплатні, наступні 40 хвилин – за один злотий. Я дуже радий цьому, ми хочемо, щоб велосипед залишався дешевим. Звісно, ми постійно розширюємо мережу велодоріжок. За час моєї каденції з’явилося 200 додаткових кілометрів».

У минулому сезоні Veturilo пережив революцію. З’явилися нові легші велосипеди та зручніша процедура оренди, яка діє через додаток без клопотів з електричними замками.

Торік велопрокатом у Варшаві скористалися 4,9 млн разів – це на мільйон більше, ніж роком раніше. Veturilo повертає собі популярність із допандемічних часів, коли ще не було прокату електросамокатів. Саме тоді, в рекордному 2018 р., велосипедами Veturilo скористалися 6,4 млн разів.

Також зростає кількість зареєстрованих користувачів системи. З березня до жовтня 2023 р. їхня кількість зросла майже на 195 тис.

«Коли кільканадцять років тому ми запускали першу систему міського велопрокату, це було не так очевидно, – наголосила голова Варшавської міської ради Ева Маліновська-Групінська. – Тоді були міста, які відмовилися від цієї ідеї, але потім таки до неї повернулися. Ця система дозволяє зменшити автомобільний трафік. Я також велика прихильниця спорту та фізичної активності, а їзда на велосипеді просто фантастична в цьому випадку».

Сьогодні система нараховує 3281 велосипед – з них 300 електричних і 30 тандемів. Із минулого року кожна з 329 станцій має інформаційний термінал. Усі велосипеди оснащені системою GPS і автоматичним блокуванням коліс. Завдяки цьому повернути велосипед можна не лише на визначених станціях, бо повернення поза ними передбачає додаткову оплату.

У новому сезоні Veturilo буде сумісний з іншими приміськими системами велопрокату в Марках, Отвоцьку, Пясечному та Прушкові. Завдяки цьому велосипеди Veturilo можна залишати на станціях у цих містах і навпаки.

Перші 20 хвилин оренди стандартного велосипеда або тандему безплатні, наступні 40 хвилин коштують лише символічний один злотий. Друга година – три злотих, третя – пʼять злотих, четверта і кожна наступна – сім злотих. За перевищення 12-годинного періоду оренди потрібно заплатити 200 злотих.

У випадку електровелосипеда перші 20 хвилин також безплатні. Наступні 40 хвилин – шість злотих. Друга та кожна наступна година – 14 злотих. Перевищення 12 годин оренди коштуватиме 300 злотих.

джерело:
Схожі публікації
Розпочинається ключовий етап підготовки велосипедного маршруту Velo Warta.
Учора на гідрологічній станції Варшава-Бульвари на Віслі зафіксували рекордно низький рівень води ‒ 98 см, свідчать дані Інституту метеорології та водного господарства Польщі.
Під час фестивалю представлять українську музичну спадщина різних жанрів ‒ від сольної фортепіанної та хорової музики до кобзарської традиції й симфонічного концерту.
У Варшаві 29 серпня, у День пам’яті загиблих захисників України, відбудеться забіг «Шаную воїнів ‒ біжу за Героїв України».
У Польщі стартує четверта акція великого прибирання Вісли, починаючи від гір і завершуючи узбережжям Балтійського моря. Люди, яким небайдужі природа та чисте довкілля, знову об’єднають свої сили.
Тисячі військовослужбовців візьмуть участь у суботньому військовому параді у Варшаві та морському параді в Гдині з нагоди Дня Війська Польського.
Учасники акції закликали протидіяти мові ненависті, зберігати солідарність і не допустити погіршення польсько-українських відносин на фоні зростання в Польщі випадків агресії стосовно іноземців.
Обов’язковий тест на знання правил перед першою поїздкою на електросамокаті? Переважна більшість поляків не має щодо цього жодних сумнівів.
Чи після двох років існування Зони чистого транспорту в польській столиці вже відчутні результати?