Польща
У Польщі автострада А1 стала безплатною

Прем’єр-міністр РП Матеуш Моравецький учора, 3 вересня, повідомив у соцмережах, що водії більше не платитимуть за проїзд автострадою А1. За словами політика, це стосується і ділянки між Торунем і Гданськом.

«Ми дотримали слова і відтепер, із початку вересня, автострада А1 стала безоплатною. Щасливої дороги!» – побажав Матеуш Моравецький у своєму короткому дописі.

Як повідомляє Польське пресове агентство, на автостраді А1 на ділянці Гданськ–Торунь, яка розташована в управлінні компанії Amber One, під час літнього сезону водії лише частково були звільнені від плати за проїзд. Водії могли користуватися нею безплатно лише щовихідних – з 12:00 у п’ятницю до 12:00 у понеділок.

Із 1 липня 2023 р. водії вже не сплачують за проїзд автострадами, які підпорядковуються Генеральній дирекції національних доріг і автострад. Платною залишаються лише ділянка автомагістралі А2 між Свєцьком і Коніном та ділянка на автостраді A4 між Краковом і Катовіце.

На практиці ця зміна означає, що держава компенсує компанії, яка управляє автострадою, побудованою в державно-приватному партнерстві, збитки, які виникають унаслідок скасування плати за проїзд. Іншими словами, водієві не потрібно нічого платити, адже плата за проїзд сплачуватиметься з держбюджету. Чому це рішення було прийнято саме перед виборами? Це питання залишається риторичним.

До кінця серпня тариф за проїзд усією платною ділянкою автостради А1 між Торунем і Гданськом коштував водієві легкового автомобіля 30 злотих. Уряд досі не уклав угоду з концесіонерами платних ділянок на автомагістралях А2 Конін–Свєцко та А4 Краків–Катовіце. Проїзд першою з них сьогодні коштує 102 злотих, на другій потрібно сплатити від 26 до 30 злотих, залежно від способу оплати.

джерело:
Схожі публікації
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Розпочинається підготовка до комплексної модернізації історичного головного залізничного вокзалу в Любліні.
Розпочалася підготовка до тендерів на міжвоєводські та міжнародні залізничні перевезення.
Добігає кінця будівництво нового мосту в Кракові, який з’єднає два райони ‒ Казімєж та Людвінув.
У Польщі презентували амбітний план розвитку залізниці до 2050 р.
Пункти збору та самі платежі на деяких ділянках автомагістралі A4 можуть зникнути.
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.