Польща і світ
GPC: Перші «Леопарди» вже прибули в Глівіце

У польському виданні Gazeta Polska Codziennie йдеться про те, що до польського заводу прибули перші танки, призначені для України.

У Польщі почав діяти сервісний центр німецьких танків із країн НАТО, які вони відправляють в Україну. Перші танки вже прибули на завод Bumar-Łabędy в Глівіце. Це підприємство є частиною Польської зброярської  групи. Отже, домовленість між Польщею та Німеччиною стосовно цієї інвестиції, доведена до кінця.

Публіцист Томаш Телюк звертає увагу, як розвивалися громадські дебати навколо цього проєкту. Опозиційні ЗМІ в якийсь момент поставили під сумнів план, щоб створити такий центр у Польщі. Посилаючись на німецькі публікації, вони натякали, що поляки не здатні домовитися, мають надто високі фінансові вимоги тощо.

Після саміту НАТО у Вільнюсі різні експерти писали, що центр створять у Литві. Однак литовці не мають відповідного досвіду та інфраструктури під такі проєкти. Це було б також нерозумно з огляду на логістику.

У Глівіце ремонтуватимуть «Леопарди», які потраплять на український фронт. Їх може бути навіть кількасот. Для глівіцького заводу це означає шанс на розвиток і нові робочі місця.

Схожі публікації
Ударні дрони високоточного ураження перебувають на завершальному етапі розробки.
За даними американського Інституту вивчення війни ISW, Росія змінила тактику атак на Україну, щоб виснажити або навіть повністю ліквідувати запаси ракет Patriot.
Європейські чиновники побоюються, що Вашингтон може зосередитися на Близькому Сході, скоротивши тиск на Росію та обмеживши постачання озброєння Києву.
Хорватію через 30 років після громадянської війни офіційно розмінували.
Із 20 лютого Польща офіційно зможе відновити виробництво протипіхотних мін. Мінні поля з’являться на східному та північному кордоні і стануть частиною оборонної ініціативи «Східний щит», що створюється.
Прем’єр-міністр Дональд Туск заявив у Києві, що Польща готує новий пакет військової допомоги Україні вартістю 200 млн злотих.
Польща може отримати не лише раніше анонсовану технологію безпілотників, але й самі безпілотники.
За словами Марка Рютте, окремі держави вже активізували постачання, однак цього все ще недостатньо.
Польща стала провідним отримувачем китайських деталей для безпілотників після того, як Пекін заборонив їх експорт до України та Росії.