Світ
Німеччина розглядає питання націоналізації Nord Stream 2

Міністерство економіки та захисту клімату Німеччини аналізує можливість націоналізації німецької ділянки газопроводу і підключення її до плавучого терміналу прийому скрапленого газу.

Про це повідомив тижневик Der Spiegel з посиланням на власні джерела.

Уряд Німеччини хоче від’єднати німецьку частину газопроводу від решти та підключити її до плавучого LNG-терміналу, який має бути побудований. Nord Stream 2 вже підключено до німецької розподільчої мережі і транспортувати газ можна буде на південь Німеччини по сухопутній ділянці газопроводу.

Однак експерти побоюються, що просте підключення трубопроводу до терміналу може створити екологічні проблеми. До того ж така робота потребуватиме додаткового погодження, а на це потрібен час. Зрештою, існує невизначеність щодо прав власності. Компанія Nord Stream 2 AG перебуває на межі банкрутства.

Nord Stream 2 готовий до експлуатації вже протягом трьох кварталів. Однак він ще не пройшов процедуру технічного схвалення введення в експлуатацію. Через політику Росії цей процес не відбувся. Тому труба, вартість якої перевищує 10 млрд євро, не використовується.

Сьогодні, після нападу Росії на Україну та газового шантажу Москви проти Європейського Союзу, запуск газопроводу здається неможливим. Тому й виникло питання експлуатації цієї частини інфраструктури, яку можна використовувати для місцевих потреб. У будь-якому разі, це зробили й самі росіяни, які використовують сухопутну ділянку Nord Stream 2  для газифікації територій на захід від Санкт-Петербурга.

Nord Stream 2 ‒ двотрубний газопровід, що проходить дном Балтійського моря від Росії до Німеччини. З самого початку він викликав суперечки, оскільки дозволяв здійснювати газовий шантаж Росії проти країн Центральної та Східної Європи. Сама інвестиція була безглуздою з економічних причин.

джерело:
Схожі публікації
Заступник міністра внутрішніх справ та адміністрації Польщі Мацей Дущик заявив учора, 4 червня, що уряд вестиме переговори з Німеччиною щодо скасування контролю на кордоні з Польщею.
Підписання угоди про фінансування другого етапу Мазурського велосипедного кільця відкриває черговий важливий розділ у розвитку одного з найпопулярніших туристичних маршрутів регіону.
Управління міських доріг замовило підготовку візуалізації канатної дороги з центру Гдині до північних мікрорайонів міста. У бюджеті передбачено кошти на подальші роботи над проєктом.
Будівництво автостради М10, протяжністю близько 80 км, хоче профінансувати польський уряд.
Чеський залізничний перевізник RegioJet завершує діяльність на внутрішньому ринку в Польщі.
Найшвидші потяги курсуватимуть із Варшави до Кракова за 1 год. 55 хв. На цій трасі вони досягатимуть швидкості 250 км/год.
Під час опитування 55,7 % респондентів висловили думку, що Варшава повинна вимагати репарацій.
Єврокомісія затвердила виділення 1,3 млрд злотих у рамках програми «Європейські фонди для Східної Польщі». Нові пріоритети – безпека, мобільність і дешевше житло.
Увесь проєкт обійдеться в 17 млрд злотих, але він повністю змінить регіон і його транспортну логістику.