Польща
У Польщі зросла кількість п’яних жінок за кермом

Жінки й надалі становлять меншість серед учасників ДТП – у минулому році їх було трохи більше 6 %. Однак їхня частка зростає і це, на думку експертів, тривожний сигнал.

Минулого року п’яних жінок за кермом нараховувалося 3,2 тис. – це дані поліції, оприлюднені виданням «DGP». Їх кількість зросла на півтисячі, тобто на 15,5 % порівняно з минулим роком.

Радослав Кобрись, підінспектор бюро дорожнього руху головної комендатури поліції, підтвердив, що дорожня поліція все частіше затримує нетверезих жінок.

«Нам трапляється затримувати жінок у стані алкогольного сп’яніння. Найчастіше це жінки, які випили келих або два вина і повертаються додому, а не їдуть машиною до магазину за черговою пляшкою», – говорить службовець.

На думку Кобрися, має значення і факт, що жінок за кермом загалом стало більше. «Тому, чим більше жінок мають водійські права, тим більше вони можуть здійснювати порушення або злочини», – додає Кобрись.

Також усе більше жінок вживають алкоголь. Минулорічні опитування Центру дослідження громадської думки засвідчили, що впродовж останніх років на 10 % зменшився відсоток жінок, які взагалі не вживають алкоголю. 10 років тому понад 30 % анкетованих жінок заявили, що вони не п’ють, а у 2019 р. їх було вже 21 %.

На думку Кшиштофа Бжозки, екскерівника національного агентства розв’язання алкогольних проблем, причин є щонайменше дві: суспільні зміни та досить активна діяльність виробничої галузі, для якої жінки стали привабливим клієнтом.

«Усе почалося з пива з різними фруктовими смаками, потім на ринку з’явилися легкі на смак, але міцні алкогольні напої, як-то лікери чи кольорові горілки», – каже спеціаліст.

Джерело: niezalezna.pl

Схожі публікації
Тривалість трудового життя поляків становитиме в середньому 35,9 року. Про це свідчать найновіші дані Євростату за 2025 р.
Майже 205 км нових польських швидкісних автомагістралей отримали значну фінансову підтримку.
Менша кількість іноземних студентів ‒ це виклик не лише для університетів, але й для місцевої економіки. Найбільше від цього втратять великі міста.
Міська рада Ряшева відхилила проєкт постанови про запровадження нічної заборони на продаж алкоголю.
Торік ціни в Польщі становили 73,3 % від середнього рівня в Європейському Союзі, тоді як у 2015 р. цей показник був трохи меншим за 58 %.
Від початку червня у Варшаві діє заборона на продаж алкоголю в магазинах, на автозаправних станціях і в цілодобових крамницях у нічний час.
Середньостатистична китайська модель автомобіля на 25 тис. злотих дешевша за японську.
Обов’язкові медичні огляди водіїв старшого віку та автоматична втрата посвідчення водія – це рішення, яке викликає бурхливі емоції у всій Європі.
Пункти збору та самі платежі на деяких ділянках автомагістралі A4 можуть зникнути.