Przez wyhamowanie produkcji w fabrykach samochodów używane auta zaczęły mocno drożeć. Te nie starsze niż rok kosztują w autokomisach już więcej niż ich nowe odpowiedniki.
Europejski rynek wtórny wysycha przez kryzys z brakiem półprzewodników, który ograniczył produkcję samochodów. Ci, którzy czekają na samochód z salonu, odkładają sprzedaż swojego aktualnego auta do momentu, aż będą mieli to nowe lub w ogóle tego pierwszego się nie pozbywają.
Według internetowej platformy sprzedaży Carvago.com dostępność w Europie używanych samochodów jest najniższa od pięciu lat. Dane międzynarodowej sieci autokomisów AAA Auto, porównujące trzy kluczowe rynki Europy Środkowo-Wschodniej – polski, czeski i słowacki – wskazują, że największy spadek dostępności samochodów wystąpił właśnie u nas, i to przy dużych podwyżkach cen.
Jeśli w Polsce w maju 2020 r. liczba ofert używanych aut sięgała 290 tys., to w styczniu 2021 r. spadła do 192 tys., a teraz skurczyła się do 153 tys. We wrześniu średnia cena z ofert w autokomisach, serwisach internetowych oraz u dilerów samochodów używanych zwiększyła się do 21,9 tys. zł wobec 20 tys. zł w sierpniu – czytamy w "Rz".
