Świat
Transport morski notuje rekordowe zyski

Transport morski odnotowuje obecnie najwyższe zyski od 2008 roku, co spowodowane było wznowieniem na szeroką skalę handlu drogą morską po pandemii Covid-19.

Pandemia zakłóciła globalny łańcuch dostaw towarów statkami, ograniczając zdolność branży do szybkiego przemieszczania - pisze w niedzielę Bloomberg.

Koszty frachtu kontenera o wymiarach 12,2x2,4x2,6 m wzrosły w ciągu roku pięciokrotnie; obecnie jego wynajęcie na trasie z Chin do Europy kosztuje 14 287 dolarów. Cały handel drogą morską obejmuje około 80 procent handlu światowego.

Zyski wszystkich statków handlowych, niezależnie od tego, czy gigantycznych kontenerowców, masowców, których wielkie zbiorniki mieszczą tysiące ton węgla, czy specjalistycznych statków przeznaczonych do transportu samochodów i ciężarówki, rosną gwałtownie.

Wzrost gospodarczy przyniósł przed 2008 rokiem ogromną falę zamówień na nowe statki, lecz popyt się załamał, gdy kryzys finansowy wywołał najgłębszą globalną recesję na świecie od dziesięcioleci.

Obecna korzystna dla branży sytuacja jest spowodowana gospodarczym otwarciem po pandemii Covid-19, które wywołało popyt na towary i surowce. Z drugiej strony koronawirus w dalszym ciągu powoduje utrudnienia w globalnych łańcuchach dostaw, blokujące porty i opóźniające transport, co wszystko ogranicza liczbę dostępnych do transportu towarów drogą morska. Wywindowało to w ostatnich miesiącach zyski sektora transportu morskiego do rekordowych poziomów.

Czytaj dalej:
Powiązane publikacje
Lionel Messi po raz siódmy w karierze otrzymał Złotą Piłkę w plebiscycie „France Football”, zdobywając 613 punktów. Robert Lewandowski, który ma za sobą wspaniały sezon, zajął drugie miejsce (580 punktów).
Kierowcy pojazdów lekkich będą płacić za przejazd za pomocą e-TOLL lub biletu autostradowego w formie elektronicznej albo papierowej.
W 2023 roku w Łodzi rozpoczną się prace nad budową tunelu dalekobieżnego. Dzięki niemu podróż pociągiem z Warszawy do Łodzi zajmie tylko 45 minut.
Sytuacja na przejściu granicznym w Koroszczynie jest coraz trudniejsza. Kolejka ciężarówek do terminala ma już ponad 50 kilometrów długości.
Z badania IRU, Upply oraz Ti wynika, że w trzecim kwartale roku ceny przewozów drogowych są rekordowo wysokie.
Maleją szanse na szybką odbudowę pasażerskich przewozów kolejowych, zwłaszcza dalekobieżnych. Za to w przewozach towarowych kolej ma już lepsze wyniki niż przed pandemią.
Bezpośrednie połączenia lotnicze między Lublinem a Gdańskiem wznowią od 13 listopada Polskie Linie Lotnicze LOT. Rejsy będą wykonywane tylko raz w tygodniu, w soboty.
W sierpniu 2021 r. z usług kolei skorzystało ponad 24,9 mln pasażerów. W porównaniu do sierpnia 2020 r. liczba podróżnych wzrosła o 23,7%.
Na dziś harmonogram budowy CPK jest realny i możliwy do dotrzymania - zapewnił w poniedziałek dyrektor wykonawczy Centralnego Portu Komunikacyjnego Michał Czarnik podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego w Katowicach.