Польща і світ
У Польщі назріває французько-німецька автобусна війна

До Польщі входить перевізник «BlaBlaBus», що обіцяє гостру французько-німецьку боротьбу за польський автобусний ринок. Польща – п’ятий ринок в Європі, де французький перевізник запускає мережу автобусних сполучень. У відповідь німецький конкурент запропонує сервіс спільного користування автомобілями. Про це написала в понеділок, 22 липня, «Rzeczpospolita».

Згідно з даними щоденного видання, французький «BlaBlaCar» (оператор програми, що дозволяє пасажирам і водіям домовлятися про спільні поїздки) вже на рубежі вересня і жовтня 2019 р. запустить нову послугу в Польщі – автобусні перевезення під брендом «BlaBlaBus».

Як повідомляє «Rzeczpospolita», компанія вже завершує укладання контрактів із автобусними перевізниками, які курсуватимуть автобусами в кольорах «BlaBlaBus».

«Це великий крок у розвитку нашої платформи, завдяки чому ми запропонуємо мандрівникам більш широку транспортну пропозицію з урахуванням їхніх потреб», – сказав Міхал Павелец, менеджер «BlaBlaCar» у Польщі.

Французька компанія не обмежиться внутрішніми перевезеннями. «Червоні автобуси поїдуть, зокрема, до Німеччини. Оператор кидає виклик лідеру на цьому ринку – компанії «FlixBus», яка у 2017 р. заволоділа маркою «PolskiBus», – пише «Rzeczpospolita», зазначаючи, що суперництво між компаніями з Німеччини та Франції обіцяє бути надзвичайно цікавим, оскільки «FlixBus» є глобальним оператором, що працює в Європі та США, а минулого тижня отримав фінансування від інвестиційних фондів «Holtzbrinck», «TCV» і «Permira». Гроші повинні використати, зокрема, на подальше завоювання ринку автобусного транспорту.

Як пояснює Міхал Леман, керівний директор «FlixBus» у Польщі, плани на 2019 р. передбачають «збільшення пропозиції на приблизно 50 % із урахуванням вищої частоти сполучень на основних транспортних коридорах, приєднання до мережі інших міст і регіонів Польщі, та дворазове збільшення кількості партнерів».

«FlixBus» також анонсує вхід в індустрію, де карти роздає саме «BlaBlaCar», тобто «carpooling» – співкористування автомобілем. Нова пропозиція діятиме з 2020 р.

Джерело: Rzeczpospolita

Схожі публікації
Після рекордного минулого року, протягом якого музей Прадо відвідали 3,5 млн осіб, директор установи Мігель Фаломір заявив, що музей «не потребує ані одного відвідувача більше».
Відвідування Кельнського собору, однієї з найважливіших пам’яток Німеччини та символу Кельна, незабаром стане для туристів платним.
За оцінками Всесвітньої ради з подорожей і туризму, туристичний сектор на Близькому Сході внаслідок конфлікту навколо Ірану втрачає щодня 600 млн доларів.
Туристи не зможуть розраховувати на відшкодування у зв’язку з війною на Близькому Сході. Закон – на боці туристичних бюро. Як визнає експерт, ситуація чітка та однозначна.
Речник Міністерства закордонних справ Польщі Мацей Вевюр закликав учора, 2 березня, туристичні компанії не пропонувати та не здійснювати поїздки до регіону Близького Сходу.
Майже у всій Німеччині сьогодні на світанку розпочався 48-годинний попереджувальний страйк у громадському транспорті.
Польський туризм посів друге місце в ЄС за темпами зростання у 2025 р., випередивши Францію та Іспанію.
38 % поляків не планує зимових поїздок і проведе канікули вдома. Це на 4 % менше, ніж у 2025 році, і аж на 19 % менше, ніж у 2023 році.
Поляки, як і раніше, найбільш охоче їдуть у цей час у гори, але вже не на тиждень, а на три-чотири дні. Лише невелика кількість відпочивальників обирає проживання з харчуванням.