У липні 2023 р. мають завершити будівництво північної окружної Кракова уздовж швидкісної дороги S52. У вівторок Генеральна дирекція національних доріг та автострад Польщі підписала угоду із підрядником. 12,5-кілометрову дорогу будуватиме турецько-польський консорціум «Gülermak» та «Mosty Łódź».
Вартість контракту, який буде реалізовано в форматі «запроектуй і збудуй», складає близько 1,43 млрд злотих.
«Ця потрібна місту та регіону інвестиція не була передбачена в жодному з попередніх планів розвитку дорожньої інфраструктури. Протягом понад двох років від рішення про будівництво окружної сьогодні ми підписуємо контракт на її будівництво», – сказав міністр інфраструктури Польщі Анджей Адамчик.
У рамках інвестиції буде побудована автодорога з двох проїзних частин із трьома смугами руху в кожному напрямку, на яку можна буде потрапити через розв’язки Модльнца (буде добудовано чотири з’єднання), Зельонки, Венгжице та Батовіце. Маршрут проходитиме у трьох тунелях: під річкою Прадник (довжина 870 м), пагорбом у Батовіцах (653 м) та пагорбом Сибіру в Кракові (98 м). Буде створено 27 мостових об’єктів, 4 км підпірних стін і 20 км під’їзних доріг.
Єжи Квецінський, міністр інвестицій та розвитку, нагадав, що завдяки північному фрагменту Краків матиме повну кільцеву дорогу. Міністр підкреслив: «Північна окружна Кракова сьогодні є однією з найбільших інвестицій в країні, яка співфінансується з коштів ЄС. Ця інвестиція перебуває під особливим контролем міністерства».
Контракт на проектування та будівництво траси підписали з консорціумом компаній: турецької «Gulermak» та польської «Mosty Łódź».
Північна окружна Кракова на автостраді S52 матиме довжину майже 15 км. Буде модернізовано наявну частину дороги від вузла в Модльнічці (Радзіковскєго) до вузла Модльніца довжиною 2,5 км, а також побудовано нову швидкісну дорогу довжиною 12,3 км до вузла Краків-Містшейовіце, де вона з’єднається із планованою швидкісною дорогою S7.
Як пояснює Головна дирекція національних доріг та автострад, новий відрізок S52 об’єднає в одну вже наявні та реалізовані фрагменти краківської окружної. «Вона сполучить усі виїзди національних доріг (DK 79 і 94) з північного боку міста із A4 та S7. Завдяки цьому буде спрощено рух із заходу на північ (Кельце, Варшава), захід (Катовіце, Вроцлав), схід (Тарнів, Ряшів) без необхідності проїзду через місто. Дорогою рухатиметься транзитний трафік, а також частина міського руху, який зараз проходить через північну частину міста вздовж дороги DK 79. За прогнозами, трафік на новому відрізку перевищуватиме 30 тис. автомобілів за добу вже у 2025 р.», – йдеться у заяві дирекції.
Джерело: Forbes
