Польща
У Польщі заборонили різновид парканів

Цього року в Польщі набуде чинності нова заборона в будівельному законодавстві, яка покладе край парканам із гострими завершеннями на приватних ділянках.

Крім того, брами та хвіртки не зможуть відчинятися назовні ділянки. Якщо хтось у Польщі планує в цьому році будівництво паркану, йому краще заздалегідь дізнатися, що на нього чекає.

Це одна з найважливіших змін. Згідно з новим законопроєктом, брами та хвіртки не зможуть відчинятися назовні ділянки, тобто на тротуар, вулицю чи громадський простір. Метою цієї зміни є турбота про безпеку пішоходів, особливо на вузьких тротуарах і ділянках поблизу дороги.

Досі багато брам відчинялися саме назовні, що інколи створювало небезпеку для пішоходів і велосипедистів.

Нові технічні умови передбачають заборону монтажу піків, скла, колючого дроту та шипів на парканах заввишки до 2,2 м. Досі цей поріг становив 1,8 м, тож правила стають суворішими. Такі нововведення мають на меті захистити дітей і тварин від порізів.

Що буде з парканами і брамами, які вже існують? Експерти повідомляють, що нові положення стосуватимуться лише тих парканів, які зводитимуть, а також тих, які модернізують чи ремонтують після набуття чинності правил.

Нові положення враховують також вимоги доступності. У багатоквартирних будинках, об’єктах колективного проживання та громадського призначення хвіртка не може ускладнювати вхід особам з інвалідністю, а її мінімальна ширина має становити щонайменше 0,9 м. Натомість мінімальна ширина в’їзної брами – щонайменше 2,4 м.

Такі зміни охоплять усі приватні ділянки в країні, включно з сільськими та фермерськими, за винятком об’єктів із підвищеним режимом безпеки, наприклад, в’язниць.

Міністерство розвитку і технологій РП пояснює, що йдеться про покращення безпеки, естетики та доступності громадського простору.

джерело:
Схожі публікації
Компанія PKP Polskie Linie Kolejowe підписала угоду про модернізацію залізничної лінії № 12 між Чахувком і Пілявою, зокрема про будівництво залізничного мосту через Віслу в Гурі-Кальварії.
Частина українців у Польщі змушена доводити обставини свого прибуття, хоч раніше безперешкодно користувалася статусом UKR.
Добігає кінця будівництво нового мосту в Кракові, який з’єднає два райони ‒ Казімєж та Людвінув.
Президент Польщі наклав вето на закон про продовження терміну здачі мовного сертифіката B1.
Обов’язкові медичні огляди водіїв старшого віку та автоматична втрата посвідчення водія – це рішення, яке викликає бурхливі емоції у всій Європі.
Після кількох років дії тимчасового захисту та статусу PESEL UKR у Польщі з’явився новий інструмент ‒ карта CUKR.
Депутати польського парламенту можуть у вересні ухвалити відповідний законопроєкт, який стосуватиметься всієї країни.
У лютому 2026 р. понад 32 тис. громадян України отримували медичну допомогу в державній системі охорони здоров’я Польщі, а в березні їхня кількість впала до менш ніж 7 тис.
Поліцейські вважають це позитивним профілактичним рішенням.