Йдеться про ідею з’єднати середні та великі міста із Центральною Польщею за допомогою потягів швидкісної залізниці.

Президент Польщі Кароль Навроцький підписав проєкт змін до закону про Центральний транспортний порт. Це відбулося в місті Каліш Великопольського воєводства.

Prezydent RP @NawrockiKn jeszcze jako kandydat na prezydenta zapowiadał, że w pierwszych dniach urzędowania złoży do laski marszałkowskiej projekt ustawy na kształt obywatelskiego projektu o CPK. Wówczas pod obywatelskim projektem podpisało się niemal 200 tyś. obywateli. Miał on… pic.twitter.com/3FtaqwotZv

— Kancelaria Prezydenta RP (@prezydentpl) August 7, 2025

Президентська пропозиція означає побудову швидкісної залізниці, яка з’єднає середні та великі міста із Центральною Польщею за допомогою потягів, що розвиватимуть швидкість до 250 км/год.

Як зазначив очільник держави на зустрічі з мешканцями Каліша, Польща повинна стати комерційним і транспортним центром Європи.

«Центральний транспортний порт, ще не в глибоко економічному сенсі, а в мисленні про стратегію нашої держави на чергові десятиліття, дає нам усім шанси і надії, що врешті-решт ми почнемо користуватися тим, що ми розташовані в самому серці Європи. Польща мусить стати торговим і транспортним центром Європи», ‒ сказав президент Польщі Кароль Навроцький.

🛤️ Jest komplet wniosków o decyzje lokalizacyjne dla odcinka #KDP między Warszawą a przyszłym lotniskiem #CPK.

Dla trasy do Łodzi złożono już 3 z 7 wymaganych wniosków.

Więcej na ⤵️https://t.co/1Sh7K872ci

— Centralny Port Komunikacyjny (@CPK_PL) August 7, 2025

Метою змін до закону про Центральний транспортний порт є повернення до початкових ідей у проєкті нового аеропорту. Йдеться, зокрема, про його розмір та більшу, ніж запланована зараз, пропускну здатність.

Тим часом експерт Адріан Фургальський із Групи економічних радників TOR вважає повернення до попереднього проєкту некорисним. За його словами, це означало би створення аеропорту, який на початку матиме меншу пропускну здатність, ніж у дотеперішніх планах.