Світ
Європейська інфраструктура не готова до війни

Європейські дороги, мости та залізничні лінії не придатні для швидкого переміщення танків, солдатів і військового постачання в разі війни з Росією.

Таку заяву зробив європейський комісар із питань транспорту та туризму Апостолос Ціцікостас. На його думку, у випадку транспортування танків на східний фланг НАТО вони могли би застрягти в тунелях і складній бюрократії, а мости могли б обвалитися. 

«У нас є старі мости, які потрібно оновити. Є вузькі мости, які треба розширити. І є мости, які взагалі варто збудувати з нуля», ‒ сказав єврокомісар, якого цитує Financial Times.

Посадовець зазначив, що оборона континенту стане неможливою, якщо європейські армії не зможуть швидко пересуватися. «Сьогоднішня реальність така, що якщо ми хочемо перемістити військову техніку та солдатів із західної частини Європи у східну, це займе тижні, а в деяких випадках ‒ місяці», ‒ зауважив він. 

Значна частина наявної інфраструктури не була побудована з урахуванням транспортування через континент військ. Вантажівки, які рухаються європейськими дорогами, зазвичай важать до 40 тонн, тоді як танк важить до 70 тонн. Європейці зараз розробляють стратегію, яка має забезпечити можливість пересування «протягом кількох годин, максимум кількох днів» у відповідь на атаку, шляхом модернізації 500 інфраструктурних проєктів уздовж чотирьох військових коридорів, що проходять через континент. 

Проєкти, узгоджені разом із НАТО та військовими командувачами Альянсу, тримають у таємниці з міркувань безпеки. «Брюссель також обмежить бюрократію, щоб під час перетину кордонів танки не застрягли в паперах», ‒ сказав Апостолос Ціцікостас.

Стратегія, яку він представить цього року, вписується в концепцію підготовки до війни в Європі в умовах попереджень про конфронтацію з Москвою та заплановане скорочення американських військ, розміщених у європейських країнах. Генеральний секретар НАТО попередив у червні членів Альянсу, що Росія може атакувати одну з країн до 2030 р.

Європейський Союз впроваджує план ремілітаризації вартістю до 800 млрд євро, намагаючись стати більш самостійним у питаннях оборони у відповідь на вимоги Дональда Трампа та стримати агресію з боку Кремля. Хоч Європейська комісія заявила у своїй пропозиції щодо майбутнього бюджету блоку на 2028‒2034 рр., що вона має на меті інвестувати 17 млрд євро у військову мобільність, високопосадовці-дипломати ЄС попереджають, що ця сума, ймовірно, буде заниженою в напружених переговорах між країнами перед ухваленням бюджету. 

Апостолос Ціцікостас підкреслив, що план військової мобільності доповнить угоду союзників НАТО щодо збільшення цільових витрат на оборону до 5 % ВВП, з яких 1,5 % виділятимуть на інфраструктуру, пов’язану з безпекою та обороною. «Ми більше не можемо дозволити собі бути неготовими чи залежними», ‒ підсумував він.

джерело:
Схожі публікації
Європейський Союз розглядає можливість відновлення перевезень нафти через стратегічну Ормузьку протоку.
Минулого тижня літаки НАТО в країнах Балтії піднімалися шість разів, щоб ідентифікувати російські літаки.
Органи місцевого самоврядування в Польщі постануть перед новими обов’язками у сфері безпеки мешканців.
Польща як єдина країна Європейського Союзу зробила з програми позик на оборону SAFE тему гострої політичної суперечки.
Закриті об’єкти сьогодні обстежують, і деякі рішення про закриття стрільбищ оскаржуватимуть.
Прямо під носом у росіян з’явилися нові війська НАТО. У Норвегії розпочалися військові маневри під кодовою назвою Cold Response 2026.
В Угорщині ухвалили резолюцію, яка виступає проти членства України в Європейському Союзі.
На Підкарпатті завершили будівництво опор під найвищу естакаду в Польщі. Об’єкт зводять на відрізку швидкісної дороги S19 Бабіца–Яворник.
Завтра, 11 березня, зростуть ставки оплати за проїзд платними відрізками автостради A2 на ділянці Новий Томисль–Конін.