Ця атракція – новий цікавий спосіб подорожувати Польщею. Лише минулого року квитки на подорож вузьколійкою придбали майже мільйон осіб.

Подорожі потягом можуть бути справжньою атракцією. Це добре знають пасажири вузькоколійок, які охоче мандрують історичним залізничним транспортом. За даними Управління залізничного транспорту РП, лише торік цим видом транспорту скористалися майже мільйон поляків. Найбільше пасажирів подорожує таким чином із травня до вересня. Саме в цей період перевізники пропонують найбільше маршрутів. Проте для багатьох ведення такої діяльності залишається нерентабельним. 

Кількість пасажирів вузькоколійних залізниць у 2014-2024 рр. (у тис. осіб)

Поляки можуть їздити не лише потягами PKP Intercity та Polregio. У Польщі поціновувачі залізниць знайдуть також менш популярні способи мандрів. Ідеться про історичні вузькоколійки. Сьогодні такий вид транспорту доступний у дванадцяти воєводствах. Рекордсменом за довжиною ліній та кількістю пасажирів є, безумовно, Підкарпатське воєводство. Саме тут пасажири можуть проїхатися Бещадською лісовою залізницею та Пшеворською вузькоколійною залізницею. Натомість Великопольське воєводство гарантує різноманітність вражень – тут є аж сім ліній цього виду залізниць. 

Кількість пасажирів вузькоколійних залізниць в окемих місяцях 2024 р. (у тис. осіб)

Як повідомляє портал Rynek Kolejowy, лише торік поїздками вузькоколійною залізницею в Польщі скористалося 917 тис. осіб, а роком раніше – 948 тис. Отже, є потенціал для того, щоб до грудня ця незвичайна атракція досягла мільйона пасажирів. Однак на заваді стоять витрати, які постійно зростають. 

«Утримання та відновлення історичних реалій вузькоколійних залізниць залишається значним викликом для їхніх операторів. Сезонна комерційна діяльність у більшості випадків не покриває витрат на діяльність. Нерідко експлуатація історичних рухомих складів можлива лише завдяки щедрості місцевих органів влади та інших меценатів», ‒ вважає очільник Управління залізничного транспорту РП Ігнацій Гура, який вказує на потребу системної підтримки вузькоколійних залізниць.