Світ
З’явилися плани будівництва тунелю, який з’єднає Європу та Африку

Іспанія та Марокко хочуть з’єднати Європу та Африку підводним тунелем. Іспанія нещодавно витратила 1,6 млн євро лише, щоб з’ясувати, чи взагалі можливий такий проєкт.

Іспанія виділила в суботу таку суму на вивчення можливості з’єднання Європи з Африкою підводним тунелем, який вів би з Піренейського півострова до Марокко.

Такий тунель був би завдовжки 38,5 км, із яких 27,7 км проходили би під Середземним морем. Дві залізничні лінії з’єднали б Південну Іспанію з Північним Марокко, що стало би стимулом для економічної та інфраструктурної інтеграції обох країн.

Розглядають два можливі пункти початку тунелю з іспанського боку. Одним із варіантів є Альхесірас західніше Гібралтару зі стратегічним портом і залізничними сполученнями, другим – узбережжя Андалусії поблизу міста Тарифа – найпівденнішого міста Європи.

За інформацією порталу Moroccoworldnews, проєкт підтримує іспанський міністр транспорту Оскар Пуенте, який керує ініціативою через Іспанську агенцію з досліджень постійного сполучення через Гібралтарську протоку (SECEGSA).

Вартість проєкту поки що не озвучена, але вона вже оцінюється в 6–15 млрд євро. Для порівняння, 50-кілометровий тунель під Ла-Маншем, який з’єднує Францію з Великою Британією, був побудований протягом шести років за 5 млрд фунтів ще в 1994 р.

Ідея з’єднати Європу з Африкою не нова. Вона сягає щонайменше 1980 р., коли Мадрид і Рабат підписали попередню угоду. На її підставі було створено дві національні компанії, які мали дослідити реалістичність проєкту: SECEGSA – в Іспанії та Національну компанію з досліджень Гібралтарської протоки (SNED) – у Марокко.

джерело:
Схожі публікації
Після рекордного минулого року, протягом якого музей Прадо відвідали 3,5 млн осіб, директор установи Мігель Фаломір заявив, що музей «не потребує ані одного відвідувача більше».
Органи місцевого самоврядування в Польщі постануть перед новими обов’язками у сфері безпеки мешканців.
Закриті об’єкти сьогодні обстежують, і деякі рішення про закриття стрільбищ оскаржуватимуть.
На Підкарпатті завершили будівництво опор під найвищу естакаду в Польщі. Об’єкт зводять на відрізку швидкісної дороги S19 Бабіца–Яворник.
Завтра, 11 березня, зростуть ставки оплати за проїзд платними відрізками автостради A2 на ділянці Новий Томисль–Конін.
Храм Святої Родини, відомий як Саграда Фамілія, досягнув своєї максимальної висоти. Це сталося після понад століття від початку його будівництва.
Розпочалися підготовчі роботи на лінії метро M4. Групи геологів почали працювати на ділянках, через які пролягатиме підземна залізниця.
Учора, 17 лютого, міністри транспорту Польщі, Німеччини та Франції підписали декларацію про співпрацю щодо розвитку залізничного транспорту.
У Польщі стартував масштабний інноваційний проєкт у сфері транспорту ‒ розробка першого пасажирського потяга з гібридною системою живлення.