Національний залізничний перевізник – компанія «PKP Polskie Linie Kolejowe» – планує, що модернізація Варшавської трансміської залізниці розпочнеться не раніше ніж 2029 р.

Член правління PKP PLK Марцін Мохоцький повідомив, що перед цим мають завершитися роботи з модернізації вокзалу Варшава-Східна.

«Ми плануємо оголосити тендер на модернізацію Варшави-Східної наприкінці 2025 р., а будівельні роботи могли б розпочатися вже в 2026 р. Роботи таким чином могли би завершитися до 2029 р. Після завершення робіт на станції Варшава-Східна ми хотіли би плавно перейти до модернізації всієї трансміської залізниці», ‒ заявив Марцін Мохоцький.

Він зазначив, що Варшавська трансміська залізниця буде перебудована таким чином, щоб над нею можна було зводити нові об’єкти, наприклад, будинки.

Попереднє керівництво компанії PKP PLK повідомляло, що модернізація Варшавська трансміська залізниця обійдеться в кілька мільярдів злотих.

Тоді також повідомляли, що в рамках цього проєкту будуть модернізовані приблизно 50 км колій, понад 30 інженерних об’єктів, зокрема два мости через Віслу та два залізничні тунелі в середмісті, а ще залізничні зупинки Варшава-Середмістя, Варшава-Охота і Варшава-Центральна.

Як повідомляло раніше Міністерство інфраструктури РП, уся наявна інфраструктура трансміської залізниці будувалася з 1920-х до 1960-х років. Подальша експлуатація без модернізації в найближчому майбутньому могла би призвести до збільшення аварійності та негативно вплинути на залізничний рух.

Уся трансміська залізниця з’єднує головні залізничні вокзали столиці: Варшава-Західна, Варшава-Центральна і Варшава-Східна. Будівництво цієї залізниці та тунелю під середмістям Варшави було одним із головних завдань відродженої Польщі після здобуття незалежності. Після будівництва, що тривало багато років, залізницю відкрили 2 вересня 1933 р.