Автострадою S3 сьогодні можна дістатися з Західної Померанії до кордону з Чехією, але вона закінчується в чистому полі. На появу автомагістралі, яка стане її продовженням, доведеться чекати кілька років.

Автострада S3 має ключове значення не лише для Польщі, але й для Європи. Йдеться про маршрут Свиноустя–Щецин–Гожув-Великопольський–Зелена Гура–Легниця– Камінна-Гура–Любавка (державний кордон), що з’єднуватиме Скандинавію з Північною Італії через Чехію та Австрію.

У середині літа Генеральна дирекція національних доріг та автострад РП здала в експлуатацію останню ділянку сучасної двосмугової автостради.

Новий 16-кілометровий відрізок автостради S3, який прорізає Судети, має 69 інженерних об’єктів, як-от естакади, мости та шляхопроводи. Ключовим елементом цього відрізка було будівництво двох двосмугових тунелів завдовжки 2,3 км та 320 м. Перший із них сьогодні є найдовшим неміським тунелем у Польщі та найдовшим тунелем, пробитим у скельних породах.

Автострада проходить новим маршрутом по території Нижньосілезького воєводства. У рамках проєкту також було створено два пункти обслуговування пасажирів. Будівництво обійшлося у приблизно 1,9 млрд злотих.

Це остання ділянка траси S3, яка пролягає вздовж західного кордону Польщі в Нижньосілезькому воєводстві. Тепер протяжність цієї автостради, якою можна зручно дістатися від Західної Померанії до кордону з Чехією, становить 436 км.

Однак проблема полягає в тому, що коли водії доїдуть до кінця цього відрізка, їм доведеться зупинитися. Дорога S3 закінчується в чистому полі. Це добре видно на фотографіях, які облетіли соціальні мережі.

Фото: GDDKiA

Чехи навіть не почали будувати свою ділянку автостради D11 від Трутнова до кордону з Польщею. Відрізок довжиною понад 20 км буде дуже складним: там заплановано будівництво 28 мостів, двох тунелів і трьох залізничних переїздів.

Фото: Gazeta Wrocławska

Будівництво мало розпочатися в грудні 2023 р., але конкуренти подали апеляцію на рішення про вибір польської компанії Budimex. У червні цього року з’явилася інформація про те, що Budimex було виключено з тендеру, але компанія теж подала апеляцію. Тому наразі невідомо, коли розпочнеться будівництво.

«За останніми даними Чеської дирекції доріг і автострад, прикордонну ділянку автостради D11, яка з’єднається з нашою автострадою S3, планують завершити у 2027 р.», – повідомив речник Генеральної дирекції національних доріг та автострад  Польщі Шимон Пєховяк.