Polska
Ta polska wieś będzie mieć dostęp do metra

131 mieszkańców wsi Mory pod Warszawą będzie mogło korzystać ze stołecznego metra. To jedyna w Polsce wieś z tak łatwym dostępem do podziemnej kolei.

Mory pod Warszawą będą niedługo pierwszą w Polsce wsią, której mieszkańcy będą korzystać z metra. Jak to możliwe? C1 Karolin, czyli stacja końcowa drugiej linii metra na Bemowie powstaje 600 metrów od granicy wioski. W Morach mieszka zaledwie 131 osób.

Linia metra M2 budowana jest od 2009 roku. Jej kolejne stacje otwierano w 2015, 2019, 2020 i 2022 roku. Trzy planowane stacje na Bemowie domkną system drugiej warszawskiej linii podziemnej kolejki.

Czytaj dalej:
Powiązane publikacje
Samorządy w Polsce staną przed nowymi obowiązkami w zakresie bezpieczeństwa mieszkańców. Nowelizacja ustawy o ochronie ludności oraz rozwój Programu OLiOC oznaczają konieczność planowania schronów i miejsc doraźnego schronienia w miastach i gminach.
Przed Pałacem Prezydenckim w Warszawie odbył się protest przeciwko decyzji prezydenta Karola Nawrockiego, który zawetował ustawę w sprawie unijnego programu SAFE.
Na Podkarpaciu zakończono budowę podpór pod najwyższą estakadę w Polsce. Obiekt powstaje na odcinku drogi ekspresowej S19 Babica-Jawornik.
W środę wzrosną stawki opłat za przejazd płatnymi odcinkami A2 na trasie Nowy Tomyśl – Konin.
Krakowski system miejskich rowerów elektrycznych Park-e-Bike funkcjonuje od 2020 rok. W poniedziałek 2 marca rusza jego kolejny sezon.
Rozpoczęły się prace przygotowawcze na linii metra M4. Ekipy geologów weszły właśnie na tereny, przez które pojedzie podziemna kolej.
Niemal 90 tys. zł kosztował metr kwadratowy apartamentu w kamienicy Ordynackiej w Śródmieściu Warszawy; nabywca za penthouse o powierzchni 234 mkw zapłacił 21 mln zł - poinformowała agencja nieruchomości Partners International.
Przez trzy miesiące działania programu „Bezpieczna Noc” zakaz sprzedaży alkoholu w nocy złamano tylko raz, w punkcie w Śródmieściu – wynika z danych urzędu miasta.
Powstanie tunel i niższy poziom dworca. PKP PLK zaprezentowały plany inwestycyjne w obrębie warszawskiego węzła kolejowego. Najważniejszą z zapowiedzianych inwestycji jest budowa nowej linii średnicowej.