Польща
Центральний залізничний вокзал у Варшаві внесли до реєстру пам’яток

На Центральному вокзалі імені Станіслава Монюшка у Варшаві у четвер, 25 липня, відкрили спеціальну табличку – біло-синій знак, який повідомляє, що об’єкт внесено до реєстру пам’яток. Рішення про внесення до цього реєстру варшавського Центрального вокзалу було прийнято консерватором пам’яток Мазовецького воєводства, професором Якубом Левіцьким. Варшава Центральна – один із найбільших залізничних вокзалів Польщі.

Центральний залізничний вокзал у Варшаві, введений в експлуатацію 5 грудня 1975 р., став головним вокзалом столиці, що обслуговує потяги дальнього сполучення. Будівництво дуже сучасного на той період об’єкта тривало три роки і було однією з головних інвестицій у Польщі в 1970-х рр. ХХ ст. Завдяки цьому на вокзалі з’явилися невідомі раніше в Польщі рішення і пристрої, такі, як рухомі доріжки чи сучасні ескалатори й автоматичні двері, виготовлені в західних країнах.

Комплекс, який включав головний зал, підземні перони, переходи і галереї, розробили архітектори Арсеній Романович і Пьотр Шиманяк. Побудований у стилі пізнього модернізму вокзал дуже швидко став не тільки залізничним серцем столиці, але й одним із її символів.

«Це історичний момент. Внесення до реєстру відбулося у повній згоді. Польська державна залізниця, Міністерство культури і національної спадщини та Мазовецький воєводський консерватор пам’яток – усі відзначали цінність об’єкту спадщини. Залізничні вокзали є символом модернізації, соціальної мобільності, часто бувають знімальними майданчиками. Із цим вокзалом пов’язаний знаменитий серіал «Сорокарічний» («Czterdziestolatek»)», – сказала під час урочистості заступниця міністра культури, генеральна консерваторка пам’яток Магдалена Гавін.

За її словами, новий статус будівлі означає, що «сторони здатні порозумітися і помітити велику цінність польського модернізму і підкреслити таким чином, що інфраструктурний розвиток Польщі може проходити з пошануванням спадщини». Вона нагадала, що як генеральний консерватор пам’яток «ввела захист модернізму і скасувала дуже шкідливу практику не внесення до реєстру пам’яток об’єктів, які були побудовані після Другої світової війни». «Ми повинні зберегти для наступних поколінь найкращі рішення польського модернізму», – пояснила вона.

Заступник міністра інфраструктури Анджей Біттель сказав, що «польська залізниця дивиться в дуже далеке майбутнє, оскільки модернізує залізничні шляхи і станції, дбає про інфраструктуру». Він додав, що «з 200 вокзалів у Польщі більше половини перебувають під наглядом консерваторів пам’яток». На його думку, «залізнична культура побудована на багаторічних традиціях, служінні та патріотизмі». «Тому очевидно, що ми хочемо захистити залізничні пам’ятки, які заслуговують на таку охорону, внесенням у відповідні реєстри, щоби залишити цю спадщину для майбутніх поколінь», – додав він.

«Ми також хочемо ввести елементи сучасності, необхідні для повсякденного функціонування, ми повинні, крім турботи про спадщину, пам’ятати, що ці об’єкти мають бути функціональними, виконувати свою роль. Ми мусимо реалізувати програму «Доступність плюс», пристосувати об’єкти до потреб людей із обмеженою мобільністю, тому що вокзали повинні служити жителям», – підкреслив він.

Президент Польської державної залізниці Кшиштоф Мамінський нагадав: «Коли в грудні 1975 р. було введено в експлуатацію Центральний залізничний вокзал, він був синонімом сучасності залізничних об’єктів у польській залізничній системі». «Навряд чи хто-небудь пам’ятає, що саме тут було встановлено перші автоматичні двері, які відкривалися для людей, що заходили і виходили зі станції. Чудовий білий мармур було привезено із Казахстану, а чорний граніт – зі Швеції», – сказав він.

Також згадав «перші рампи та ескалатори, виготовлені у Франції, а також перший кольоровий телевізор, встановлений на антресолі». «Сьогодні, після 44 років, Центральний вокзал вноситься до реєстру пам’яток. Це великий успіх установ і людей, які займаються питаннями спадщини, а також тих, хто адмініструє залізничну інфраструктуру. Ми ухвалили це рішення разом і будемо його захищати», – підкреслив він.

За словами Мазовецького воєводського консерватора пам’яток, професора Якуба Левіцького, Центральний вокзал «це наша найцінніша залізнична станція і водночас візитівка архітектури другої половини 1970-х роках». «Досі ця архітектура вражає і викликає захоплення спостерігачів», – оцінив він, додавши, що сьогодні вокзал «сприймається як історичний, але сучасний об’єкт».

Він підкреслив, що віднині Центральний залізничний вокзал Варшави перебуватиме під охороною, що, за його словами, «не означає, що він не може бути перебудований, але всі реконструкції і модернізації повинні бути затверджені воєводським консерватором». «Я би дуже хотів, щоб вокзал модернізувався, зберігаючи історичні цінності», – підкреслив він.

Охорона об’єкту консерватором дозволить зберегти форму модерністичної станції та просторову структуру в її теперішньому вигляді.

Джерело: Forbes

Схожі публікації
Сьогодні вранці в офісі прем’єр-міністра Польщі розпочалися перемовини між польським і українським урядами.
Президент польської столиці Рафал Тшасковський повідомив про сьогоднішнє відкриття нового моста, який з’єднає обидва береги Вісли.
Залізничний перевізник PKP Intercity готується до великих змін. Пасажири помітять їх поступово й не одночасно в усіх потягах. Йдеться про систему контролю квитків.
Перед місцевими виборами вся галузь таксі починає тиснути на місцеву владу. Таксисти вимагають підвищення тарифів за проїзд. Водії також збираються воювати з мобільними додатками для виклику таксі.
Картина «Сільські хати», яка роками зберігалася в галереї Порчинських у Варшаві, виявилася автентичною роботою Вінсента ван Гога.
Президент польської столиці Рафал Тшасковський заявив, що хоче витратити на це чималі кошти.
Малюнок, на якому зображено лицар в однострої античного воїна, стане першою роботою Рафаеля Санті в музейних колекціях Польщі після зникнення «Портрета юнака» під час Другої світової війни.
Протест фермерів триває. Цього разу мітингувальники зосередили свою діяльність на блокуванні під’їзних доріг до Варшави. Поліція вже повідомила про перекриті автомагістралі.
Спікер Сейму РП Шимон Головня оцінив учора, 6 березня, що під час протестів перед Сеймом відбулися ганебні події. Він сказав, що на поліцію напали не фермери-протестувальники, а хулігани.