Уряд доплатить 36 тисяч злотих до електромобіля

Уряд доплатить 36 тисяч злотих до електромобіля

Є шанс активізувати польську електромобільну промисловість. У Польщі з’явився проект урядової підтримки купівлі електромобілів.

Згідно з опублікованим у четвер, 14 лютого, проектом розпорядження Міністерства енергетики щодо умов підтримки з коштів Фонду транспорту із низькими викидами, максимальна сума доплат до легкових автомобілів на електричному приводі становитиме 30 % вартості транспортного засобу, але не більше, ніж 36 тис. злотих за один автомобіль. Натомість, якщо такий електричний автомобіль буде використовуватися для надання комунальних послуг, вартість співфінансування збільшиться до 150 тис. злотих.

Дотуватиметься також закупівля електроавтобусів. Тут максимальна сума субсидії становитиме 55 % дозволених витрат, але не більше, ніж 1,045 млн за один транспортний засіб. У випадку тролейбусів йдеться про 45 % витрат, але не більше 720 тис. злотих. Субсидія на автобуси на стисненому чи скрапленому природному газі сягатиме 15 % витрат, але не більше 150 тис. злотих. У випадку з автобусами на водневих двигунах поріг становитиме 55 % або 2 млн злотих. Перевізник, який отримає субсидію, повинен буде користуватися автобусами протягом щонайменше 5 років.

Також передбачається підтримка будівництва інфраструктури. Загальна сума субсидій на інвестиції, пов’язані з будівництвом або розширенням однієї звичайної станції зарядки, не перевищуватиме 25,5 тис. злотих, а потужніших станцій – 150 тис. злотих. Такий рівень субсидій має сприяти тому, щоби розвиток мережі був вигідним для інвесторів і дозволив використовувати електричні автомобілі без побоювань про відсутність можливості зарядки. У випадку зі станціями заправки стисненим газом доплата може сягати 750 тис. злотих, станціями заправки скрапленим газом – 1,2 млн злотих, а у випадку пунктів заправки воднем – навіть 3 млн злотих.

Проект постанови встановлює правила надання фінансової підтримки з боку фонду та правила звітності за перераховані кошти. Він направлений на громадське обговорення. На підтримку можуть розраховувати, зокрема, виробники транспортних засобів, органи місцевого самоврядування, що інвестують в екологічний громадський транспорт, виробники біокомпонентів, а також суб’єкти, що планують придбання нових транспортних засобів.

Зараз Польща – одна з кількох європейських країн, де держава не фінансує придбання персональних електромобілів. Без субсидій за поточними цінами (найпопулярніша модель Nissan Leaf коштує від 155,5 тис. злотих) вони нерентабельні як для індивідуальних користувачів, так і для компаній. У 2018 р. у Польщі було зареєстровано лише 620 електромобілів. За даними організації європейських виробників автомобілів ACEA, минулого року в Польщі було одне з найнижчих (42,5 %) зростань обсягів продажів цього типу автомобілів у Європі (середній показник по ЄС становить 53,2 %). У електромобільності Польщу обігнали, наприклад, чехи, які минулого року купили 703 автомобілі на акумуляторах. Їхній ринок порівняно з минулим роком зріс майже вдвічі.

Джерело: Rzeczpospolita