Польща
У Ланьцуті пройшла міжнародна конференція на тему автомагістралі Via Carpatia

Представники країн Центрально-Східної Європи обговорили вигоди для розвитку регіону від розробки шляху Via Carpatia.

«Я хочу подякувати тим державами, представникам влади, які приєднуються до великої транспортної мережі Via Carpatia. Цей великий проект має служити розвитку, і ми знаємо: якщо наша частина Європи буде розвиватися швидко, буде добрим партнером для Заходу, то так ми зміцнимо співпрацю в Європейському Союзі. Це одне із наших завдань», – сказав спікер Сейму Польщі Марек Кухцінський, відкриваючи в середу, 17 квітня, міжнародну конференцію в місті Ланьцут у Підкарпатському воєводстві.

«Це момент великого історичного процесу. У 1989 р. ті великі політичні зміни, що сталися у Європі, почалися з Польщі, тодішньої Чехословаччини, Угорщини. Все це відбувалося до падіння Берлінської стіни. Якщо ми хочемо розвивати співпрацю у всіх сферах, якими займається державна влада, то фундаментальним елементом цієї співпраці є транспорт та інфраструктура», – підкреслив Марек Кухцінський.

«Via Carpatia – це дуже важливий проект, ланка, якої не вистачає на транспортній мапі Центрально-Східної Європи. Проходячи вздовж східного кордону ЄС, автомобільний коридор з’єднає басейни Балтійського, Чорного та Середземного морів. Завдяки активності та спільним зусиллям прихильників Via Carpatia, проект став відомим у Європі та за кордоном», – додав Марек Кухцінський.

Спікер висловив надію, що Via Carpatia слугуватиме не тільки переміщенню людей і товарів, але й розвитку у всіх інших сферах, від культурної до міжрегіональної співпраці. «Все це слугує підвищенню рівня життя і гарантуванню безпеки жителям наших держав», – зазначив спікер Сейму.

У свою чергу, міністр інфраструктури Анджей Адамчик нагадав, що у 2006 р. з ініціативи президента Леха Качинського відбулася перша міжнародна конференція у Ланьцуті, під час якої міністри транспорту Польщі, Литви, Словаччини та Угорщини підписали декларацію, якою ініціювали проект Via Carpatia. «Ми знову зустрічаємося, аби обговорити вигоди для регіонів від розробки Via Carpatia. Це спільний голос наших держав для розвитку транспортної інфраструктури в Центрально-Східній та Південній Європі», – сказав міністр.

Під час цьогорічної зустрічі у Музеї-замку в Ланьцуті представники Польщі, Угорщини, Словаччини, Литви, України, Болгарії, Хорватії, Румунії, Туреччини і Білорусі обговорили теми спільного дорожнього проекту, потенціалу транскордонного сполучення та вигоди від приєднання до базової мережі TEN-T.

Під час заходу підписали спільне клопотання у справі внесення автомагістралі Via Carpatia до базової мережі TEN-T.

Via Carpatia – це ключовий транс’європейський транскордонний коридор, що може стати новим сполученням півночі з півднем Європи, об’єднуючи транспортні системи Литви, Польщі, Словаччини, України, Угорщини, Румунії, Болгарії, Греції і Туреччини.

Джерело: Polskie radio dla zagranicy

Схожі публікації
Президент польської столиці Рафал Тшасковський повідомив про сьогоднішнє відкриття нового моста, який з’єднає обидва береги Вісли.
Залізничний перевізник PKP Intercity готується до великих змін. Пасажири помітять їх поступово й не одночасно в усіх потягах. Йдеться про систему контролю квитків.
На польських дорогах стає дедалі більше електромобілів. Найбільшою перешкодою в країні для розвитку цього ринку залишається повільний розвиток зарядної інфраструктури.
Президент польської столиці Рафал Тшасковський заявив, що хоче витратити на це чималі кошти.
Третину траси S19 між Бабицею та Яворником, яку будують, займатимуть естакади. Одна з них – естакада ЕS-26 – сягатиме заввишки в найвищій точці 80 м. Це буде найвищий об’єкт такого типу в країні.
Згідно з оприлюдненими планами міської влади, до 2040 р. Дубай стане найбільш дружнім до велосипедів містом у світі. Там з’явиться краща велоінфраструтура, ніж в Амстердамі чи Копенгагені.
Президент Варшави Рафал Тшасковський повідомив, що протягом кількох найближчих днів буде оголошено тендер на проєктування першої черги третьої лінії варшавського метро.
Фінансування будівництва здійснюватиметься за кошти місцевого бюджету Мазовецького воєводства.
Вартість квитків на поїзд Київ‒Варшава зросте на 72 %, але для пасажирів обіцяють більш доступні та дешевші альтернативні варіанти на цьому маршруті.